@トライアンフに最適■ウルトラC-Max RS-PRO「特殊コア 高速EDLC2.7F搭載*電源強化とノイズ吸収エンジンパワー&トルク・燃費向上
@トライアンフに最適■ウルトラC-Max
商品の説明
@トライアンフに最適■ウルトラC-Max RS-PRO「特殊コア 高速EDLC2.7F搭載*電源強化とノイズ吸収エンジンパワー&トルク・燃費向上
■装着の効果は
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線:8G/耐熱106℃
*信頼性の高いmade in Japan *アーシング革命シリーズ等 弊社全ての製品との併用で高い相乗効果が期待できます。
価格はウルトラC-Max/RS-PRO 1台の価格です。
サイズ W65mm×H35mm×D100mm(突起物は含まず)
■ウルトラC-Max/RS-PRO 特徴
バッテリーレスに最適
ノイズ吸収回路3 ショットキーダイオードによるグランドノイズ帰還回路
付属品 6mm平ワッシャー 2枚 取り説
ノイズ吸収回路1 特殊コアー 1×2(計2個 2ポイントインサート)
保護回路 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ(ヒューズ交換不要)
■ウルトラC-Max/RS-PRO 詳細は★
本機はハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。
品質と性能で貴方のバイクに貢献 トルク&パワー向上と燃費向上ピューマ独自の多彩な回路搭載 *コンデンサ回路に高速EDLC2.7Fを採用 *ノイズ吸収回路に異なら4回路採用 参考品(ウルトラC-MAX/RS)通常販売価格¥44,000-
接続端子サイズ 端子 錫メッキ (6mm〜8mmネジ対応)
*心臓部のコンデンサーにはミカルコンデンサーではなく最新EDLCを採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 *最新EDLC容量は約2.7F(2660000μF)の大容量を採用しました。(現在、販売されているコンデンサー系製品との比較で約300〜700倍の大容量) 4系統の回路で車輌(電装系等)から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することで燃費:エンジンパワー等の車輌総合特性の向上を可能にします。
■ウルトラC-Max/RSーPROは *対応車輌 国産車:外車:二輪車(12Vバッテリー搭載車輌) *ピューマ全製品は製造者責任法(PL法)にもとずくPL保険に加入しております。 *保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
街乗り〜高速走行での燃費向上
全域でのトルク・パワーの向上
●燃費・トルク向上効果が期待出来ます●●バッテリー強化力が凄い高速EDLC2.66F搭載●●ノイズ吸収効果が凄い特殊コア搭載●●高品質と高いコスパをご提供いたします●●装着も簡単!素人の方でも数分で装着完了●●ウルトラC-MAX/RS-PROは汎用品です●●タイトル記載の車種は検索用です●■ウルトラC-MAXシリーズフラッグシップ■ ウルトラC-MAX/RS-PRO
バッテリーへの負担軽減
重量 約200g
ヘッドライトの照度アップ
ケーブル長 プラス/マイナス各:約40cm
ノイズ吸収回路4 コンデンサーによる超高電圧吸収回路
オートマチック車の変速ショック減少
ノイズ吸収回路2 フイルム・メタライズ系コンデンサ
アイドリングの安定
ウルトラC-MAX/RS-PROは●街乗り〜高速走行での燃費向上(燃費アップ)●全域でのトルク向上(トルクアップ)●全域でのパワー向上(パワーアップ)●アイドリングの安定●アクセルレスポンスの向上●スムーズなエンジンスタート●オートマチック車の変速ショック減少●ヘッドライトの照度アップ●バッテリーレスに最適●バッテリーへの負担軽減で延命●新旧輸入バイクに最適●装着も簡単!素人の方でも数分で装着完了●高品質の日本製 メーカー保証あり●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎用品
●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC (2660000μF)を採用する事で既存の製品における効果(体感)をはるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 ●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路 によって、強力に吸収及び除去します。 ●大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。*容量は約2.7Fと既存コンデンサー系チューン製品の約400倍以上* ●ケーブルには高級パワー クリアーケーブル 8G を採用しました。 ■装着は ●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。 注:バッテリープラス接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。 ●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。 ●寿命は8年以上のロングライフです。 ●本機は全ての12V車輌(四輪/二輪車)に対応します。 ■保護回路は 手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用 一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。 ■ウルトラC-Max/RS-PRO 仕様 使用コンデンサー EDLCキャパシター 2.66F16V 電解コンデンサ1:2200μF 2個 電解コンデンサ2:1000μF 2個 電解コンデンサ3:470μF 2個
ケース 難燃性樹脂使用
商品の情報
- カテゴリー
- ブランド@トライアンフに最適■ウルトラC-Max
- 商品の状態目立った傷や汚れなし
- 配送料の負担送料込み(出品者負担)
- 配送の方法らくらくメルカリ便
- 発送元の地域神奈川県
- 発送までの日数1~2日で発送
www.kensetukyoka.com安心への取り組み
お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます
出品者
jjjj05Y1
本人確認済
スピード発送
この出品者は平均24時間以内に発送しています
コメント (14)
xxxx5Sy5
kei532898
ずっと探していたモスグリーン色です。素敵な色で大人が使うのに非常に合わせやすいと思います。バッグのサイズは長財布を入れると少し小さいです。
材木座モバイル
LIFEBOOK WA1/Mのキーボードを購入。交換には慣れていたので、10分もあれば終わるだろうとナメてかかったら、取り付けても動かない。念のため、前のものを付けてもドライバー入れ直してもBIOSをいじってもダメ。最後の手段でトライウェイさんにかけてみたら、フィルムコネクターを折って裏表逆に付けてみて下さい、と言われ、やってみたら一発で認識。電話が繋がる安心感、そしてアドバイスありがとうございました。久しぶりに血の気が引くほど焦りました。これからはここで買うことにします。ありがとうございました。
p-club
それほど重要なパーツでは無いながらも やはり欲しいパーキングロック・・・この価格で購入出来て良かったです。ちなみに 固定ネジが 数山分短くなるので ネジロック材の準備をお勧めします。
carさん
商品はまだ使っていませんのでわかりませんがton数に余裕を持たせて購入しました 商品が届くまでが非常にスムーズでよかったです
myfさん
カートはしっかりしていて、折りたたみもやり易く、取っ手が少し短めですので、男性には短いかもしれません。テーブルの取り付けも簡単です。 テーブルのポールもアルミの天板の中に入って折りたたみも良いので、気に入りました。ただ、テーブルの収納袋が無く、非常に残念です。 収納袋はセットするのが必須と思います。 それがなかったので、星3つにしました、
tamさん
安いの承知でかいましたが、薄くペラペラのおしぼりって感じです。 この商品でこの値段は高すぎるって感じです。 次回は無いですね。 期待はずれでした。残念です。
bsyさん
生地は薄いで吸水性は十分あると思いました。薄いぶん肌触りはふかふかというわけにはいかず、値段なりなのかなと感じました。私は安い今治タオルしか買ったことがないのですが、高価な今治タオルは厚みがあるんでしょうか?
cbqさん
20日夜に注文させて頂いて、24日ポストに届きました。早い対応感謝します。娘がグレーを着けたいとの事で探しましたら、びっくりする価格で早く届き大満足です。まだ、使用していないので色や梱包の感想を。 グレーは娘の希望でしたし、写真より濃いめがかえって良かった様です。裏側は白です。紐は白ですが、しょうがないと。 梱包は個包装をさらに10枚1パックジップロックに入っていて丁寧だなぁと思いました。 着けてみました。今使っているものより少し大きく感じました。材質はしっかりしていて形が崩れずいい感じです。上の部分を伸ばし切らない様に着けています。下部のエラ辺りがしっかりし過ぎて硬く、当たる度に気になるかも。薄く切り取って当たりを優しくしてみました。匂いはします。色付きを選んだので仕方ないと思っています。
@トライアンフに最適■ウルトラC-Max RS-PRO「特殊コア 高速EDLC2.7F搭載*電源強化とノイズ吸収エンジンパワー&トルク・燃費向上
充実の品 @ダイハツに最適 特殊コア 最新高速EDLC1.33F搭載 ウルトラC-Max E-PROで低回転〜高回転までトルク パワーupと燃費向上
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