プラチナのマリッジリングをネックレスとして使いたいと思い、購入しました。第一印象は「思ったより暗め（黒め？）かな？」でした。でも、特に違和感があるわけでもなく、着け心地も良いので満足です。プラチナに比べてお値段もお手頃で、着けっぱなしでも皮膚が痒くなるわけでもなく、着けているのが気にならないくらいです。アジャスターも同時購入しましたが、長さ調節が少ししにくいかな？と思いました。注文→発送→到着までほんの数日で、あまりの早さにビックリしました。全体的には満足です。また機会があったら購入したいです。ありがとうございました。

8kgのフレブルにワッペンラベンダー購入。 ショートボディーのフレブルなので胴囲に合わせると丈が長く、体長に合わせると胴囲が小さいので服選びが難しい子なのですが、コチラのお店の服は少し大きめなのでぴったし‼︎ 他の色もリピしたいです

ノーマルクラッチから交換するために購入。純正と同じ作動で安いプル式を選択。まだ慣らし中ですが自分で交換したのでレビューを。フライホイールの取付ボルト、専用スリーブ・グリスが付属していますので、レリーズベアリング・パイロットベアリング・クランクシール等の純正部品（今回はワッシャー大小・スナップリング大小・コーンスプリングも）を準備して同時に交換しました。取説をよく読まないと見落としそうな項目（１枚目と２枚目のクラッチディスクのリベット位相をずらす）があります。やりにくいのはクラッチカバーに取り付けるレリーズベアリングとスリーブを固定するＣワッシャの取付けで、スカを食いベアリングのダストカバーに傷を付けそうになりました。最後のペダル調整は何も触らずドンピシャに合ってました。肝心な使用感ですが、エンジン始動時の金属音は心地よく、シャラシャラ音はそれなりに聞こえます。気になるのはＯＲＣホームページのＱ＆Ａにもありますが、エンジンとの相性なのか、ある特定の回転数でギアの共振音がします。自分の場合は２０００回転前後で起こり、それなりの音と振動があります。それ以下と高回転では消えるので軽量フライホイールの弱点なのかもしれません。次回ミッションを降ろす機会があれば、フライホイールやクラッチディスクの位相を変えて、共振が減らないか試してみたいと思います。当然つなぎの遊びは少なくなりますが、クラッチの踏力は変わらないと思います。慣らしが終わったら状況変わるかもしれないので、後日追記します。 慣らし完了クラッチのつながりは少しマイルドになりました。ギヤの共振音は変わらず鳴ってます。 サーキット走行用に取り付けましたが、待ち乗り用途の方にはお勧めしません。 その後３０００キロほど走行し音は少し小さくなった？気がします。ただ慣れたのかもしれません・・・

リピーターになります。毎日白米に大麦を混ぜて食べています。食感も若干の硬さが有りますが、噛む事により咀嚼、満腹感に繋がりとても美味しく頂いております。腸内環境、ダイエット、体質改善と、文句無しの商品ですので是非お勧め致します。

めっちゃ軽くて描きやすいです！ 書類作業とイラストを描く際どちらにも利用しています。 また、SANKODOさんの送付も早かったです。ありがとうございました。

グリーンの無地を購入 画像より少しとぼけた色合いですが気に入りました 思ったより生地はしっかりしています 私は夏用に使いたかったので少し厚く感じましたが製法などはしっかりしています