ラインアンプというものがわからずに間違って購入しましたが、これ、パワーアンプにボリュームコントロールが付かない場合のボリュームコントロール用らしいです（笑）。つまり、ただの音量つまみですね（笑）。 真空管2本付けてヘッドフォンアンプにもならない変な商品でした（笑）。ステレオジャックすらついていないので途方にくれました。 オーディオマニアの世界は非常に偏屈ですね。おかしいくらいです。紛らわしい商品ですが、間違って買ったので仕方がありません。 まぁ、このような紛らわしい商品はスピーカー電力などの表示が欲しいですね。 何かわからない商品です。

息子ように購入｡ 本当は他の色が欲しかったのですが こちらもとても可愛い色だったし たこ焼き 深鍋 浅型プレートと使い勝手が良さそうだったので即決で購入しました｡ まだ使用してないようですが これから寒い時期に重宝しそうなのでお安か購入できてよかったです｡

1.購入の目的 s2000-AP1タイプを乗って14年目となり、剛性補強を検討し購入。 2.取付要領 タイヤ交換に使用していたトルクレンチM14ソケットでタワーバー取付。 冷却フォースの固定部のネジを緩める為に、M10ソケットを使用。 (タワーバーのネジ締めの邪魔になるので本件実施しておいた方が良い) タワーバー取付は比較的簡単でトルクレンチがあれば20分程度で 出来ます。 実際の取付では、タワーバーと取付台を仮組して、車体に仮止めをして、 一旦タワーバーを取外し、取付台を車体に本締めし(10.5kgm)、 [追伸](ﾎﾝﾀﾞ)整備ﾏﾆｭｱﾙには締付5kgmとありますが、(spoon)の説明書 には10.5kgm締めと明記されています。 (spoon)の支持に従ってみました。 その後にタワーパーをしっかり取付て終了となります。 3.取付後状況 1) 急発進時のへたりの様な感覚がなくなった。 2) 加速時の車体のブレがなくなった。 3) ハンドルの切れは、良くなり、レスポンスも良くなった。 4) カーブの切れも、良くなりカーブでのハンドルさばきが楽になった。 5) カーブでの車体の安定性が増加。 6) 車体の剛性が上がり、少しゴツゴツする感じがする。 また、そのせいで少しエンジン音に変化を感じる、私としては好きな 感じの音になった。 以上より、車体の剛性が高まった事を確認出来ました。 これであれば、車を購入時に着けても良かったと感じました。 購入して大変満足です。

商品的には合格です。パーツが3つありますが1番大きな正面のパーツはフィット感OKでしたが残りの2つアイラインのパーツは角が少しだけ被さらないです。

大きさもちょうど良い。ポーターの長財布、iPhone8プラス、グローを入れも若干の余裕ある。ファスナーも開けやすいので使いやすい。

以前取付けてソフトスパイクは、硬めの材質で出来ていた為、プレー中にスパイク部分が折れる事が多かったので今回はスパイク部分が柔らかい素材で出来ているこの商品を購入し、交換しました。使い勝手は今後のプレーで確認して行きます。

4歳の息子が誕生日に欲しがったのでプレゼントとして購入しましたが、２歳の娘も夢中になって遊んでいました。 けれども、1ヶ月くらいで飽きてしまいました。

まあ製品に関しては単純構造なので歪み等がなければ問題ない仕上がりです。 もうちょい銅（カッパー）っ的な色味かな？と思いましたがピンク強めの紛れもないピンクゴールドでしたが偽り無しですね(^^)v