これでも、一つの配管から水を3か所に分水しているのです。 さらに使いやすさと取り付け強度に配慮しています。重要な働きをしているパーツを説明します。分岐ソケットは“カクダイ7824”です。 全長が小さく、また、フランジナット部がスパナで強く廻せるのが要点です。この分岐ソケットには、“三栄 片ナット付チーズ (T6-6X-13)”を“三栄ノンアスユニオンパッキン (PP40-3S-13)”併用で固く締め付けています。ここの取り付けは片ナット式を選んでいます。 それは、固く締め付けることができること。そして組み上げた後でも角度の微調整ができます。 組み上げた後の仕上がり外観に一体感があるのも美しいです。また、組み上げた後に水栓に何かぶつけてしまったときなど、不意にネジを廻してしまったときでもすぐに元に戻せます。“カクダイ 片ナットバルブ 13 （7830）”は本来ならば止水栓の範疇です。ところが、“三栄 パイプアダプター (PT35-25S)”と組み合わせれば、立形自在水栓のように使えます。但し、内部のスピンドル部は寒冷地用のもの（ケレップ交換式では無い）です。 寒冷地では無い地域の一般的な水栓はケレップ交換式です。ここでは“カクダイ シングルレバー上部 (793-202)”を取りつけました。 シングルレバー水栓は上吐水型がJIS標準になっています。 ホースを着脱する目的の水栓は“三栄 送り座ホーム水栓 (Y13J-13)”を使い、横倒しの角度で送り座をロックしています。シールテープは必須ですが手持ちを使っています。 ハンドルも手持ちのものです。 これの回転吐水口を“タカギ ワンタッチパイプ G301”に交換しています。 フレキ管に接続しているほうの片ナットバルブは先と同じく“カクダイ 片ナットバルブ 13 （7830）”を使っています。 ケレップ交換式になるようにするために、スピンドルを交換しています。 私は手持ちパーツがありました。尚、ケレップは“カクダイ ゴムつきケレップ【15】”で、水の吐出量を調整しやすくしています。スピンドルは（三栄：PU36-1-13やカクダイ：7928-45など）などがあります。今までのここの配管は、直接フレキ管を接続して、その後で90度曲げていました。それを“三栄 ナット付ストリートエルボ (T721-13)”を使い、止水栓の直後でアングルにしています。これで全長を短くして、分岐ソケットに無理な力がかかってしまうことを防ぐことができました。

出産祝いにメルシーポットをいただきました。使っている中でこちらの部品を紛失してしまったため、購入しました。少し高い気がしますが、必要なのでしかたないですね。

何度も購入しているのでレビュー負担ですが「レビューを書いて1袋プレゼント」を選択しているためのレビューです。この神西湖のレトルトしじみ、いつも高いと思いながらそれでも美味しい神西湖にしています。高いのと何度購入してもその度のレビューの免除がないので星4つです。

子どもの20歳のプレゼントにシンプルな時計がよく、こちらを選びました。女の子ですが、ブラックがいいと言うので買いましたが、シックな感じでいい感じです。配送も早かったです。

注文して翌日届きました。梱包など丁寧で迅速さもあわせて誠意が伝わる対応でした。早速洗車し使用しました。　使いすぎたのか一気に半分に減りましたが、車のボディ、ガラスは、新品のごとくピカピカになりました。　フロントガラスは、ムラが少しでてしまいましたが、対処方法も同封された説明書があり　良くなりました。 商品は、大満足です。ありがとうございました。

外箱に記載されている簡単な説明書きのみなので、少し心配なところはありましたが、確認するように設置しました。 設置してみれば、それ程難しくはないのですが、パイプに穴を開けること、ある意味で一回勝負。緩くても強すぎても・・の加減は1つやって掴むという感じでしょうか。 商品自体は太さ、面もあり、しっかりしていると思います。なので、本棚をしっかり押さえてくれて安心です。 前は壁に穴を開けて固定していたので、そのストレスがないもいいです。 太さ、大きさがそれなりにあるので本棚上で少し存在感は感じますかね。また白も場合によって浮いてしまうのでカラーがあるといいなと思います。