旧品を使っていましたが別のショップで販売がなくなったのでノーボトルタイプをこちらで初めて購入しました。ボトルがない分、保管にも以前より場所を取らず良かったです。

思っていたより明るいピンクですが、嫌味がなく素敵でした。透明のカバー付きで表紙が痛むことなく、大事に使えそうです。今からワクワクしています。

なんか価格が高くなったけどGeboren in Sueadkorea品を買うのも嫌だし突然死なんてなおさらごめんだしで、セール価格の時にCaosを注文しました。バッテリー専用の梱包箱を用意されているのは好印象です、運送は佐川（なんかバッテリーは何処も佐川みたい）。 記号090922Bで2022年9月9日製です出荷のタイミングを逃した製品のよう、 本品の発売は2022年10月初旬だから発売一月前の製造、マジ、試し打ち硬貨ならプレミア物だけど。 限定特価だしまっいいか（通常販売時にこれだと星を減らしますCaosに罪は無いけど）。 通常価格での購入時は新しい物が送られて来ると思うけど心配な人は注文前に問い合わせるとよい。 C8から減液抑制シートがなくなり普通に液口栓が見えます、もっともC7以前も液口栓はあったしC6では補水してました、無補水を保証するものでもないし減液抑制シートを外しても保証外ではないとしていたし。 バッテリーテスターFBT-200でCCA385の設定で測定してみました（FBT-200の測定精度は未検証です） IR：8.4mΩ、電圧：12.6V、測定CCA：359A（サーキットテスターで測定電圧は12.66V） 内部抵抗が少し高く測定CCAは少し低いかな（CCA385に対しSOH93%）、重量は9.7kgです。 再充電しフル充電とし車に搭載後に1日置いた状態で測定 IR：8.2mΩ、電圧：12.8V、測定CCA：373A（CCA385に対しSOH98%） 取り付けたLifeWinkも当然元気にフル点灯。 詳細はよく分かりませんがC6の時にはなかったブルーバッテリー安心サポートの登録も済ませました。 取り付け後3週間目でチェック、エンジン停止4時間後の値ですがなんだか活性されてるのかも IR：7.9mΩ、電圧：12.9V、測定CCA：392A（CCA385に対しSOH100%） 1月半目でチェック エンジン停止 2時間後 IR：7.6mΩ、電圧13.0V、測定CCA：407A（CCA385に対しSOH100%） エンジン停止20時間後 IR：7.8mΩ、電圧12.7V、測定CCA：388A（CCA385に対しSOH100%） 測定CCAは測定器で変わるが測定のタイミングでも変わるその値で一喜一憂は不要、悪くは無いのでは。

ダンスをしている子供のために購入しました。 175cmある息子でも十分全身を映す事が出来ます。高さはありますが、横の動きを映すには映しきれないようで、いずれはもう一枚買いたいと言っています。 姿見としては、十分な大きさで、我が家の白めのリビングにしっかりなじんでいます。

届きました。ありがとうございます。可愛いですね。まだ、アクセサリーを入れていませんがとても楽しみです。私は、指輪やイヤリングよりもネックレスの方がわりとあるので、このアクセサリーならちょうど収まりそうなので良かったです。そんなに大きくないから場所もとらないかなぁ？って思います。初めて、アクセサリー入れを購入したのでちょっと嬉しいです。大切にしたいと思います。届けて下さりありがとうございました。