自宅マンションのベランダが少し湾曲した構造なので、頑丈な布団ばさみを探していました。これなら大丈夫そうなので買って良かったです。

テレビCMに惹かれ購入！！ 毎日 水筒に入れ、会社へ・・・・・ 未だ 飲み始めたばかりなので、成果は？？？？？？ 纏めて買いをしたので、続けてみます！！

ノーマルクラッチから交換するために購入。純正と同じ作動で安いプル式を選択。まだ慣らし中ですが自分で交換したのでレビューを。フライホイールの取付ボルト、専用スリーブ・グリスが付属していますので、レリーズベアリング・パイロットベアリング・クランクシール等の純正部品（今回はワッシャー大小・スナップリング大小・コーンスプリングも）を準備して同時に交換しました。取説をよく読まないと見落としそうな項目（１枚目と２枚目のクラッチディスクのリベット位相をずらす）があります。やりにくいのはクラッチカバーに取り付けるレリーズベアリングとスリーブを固定するＣワッシャの取付けで、スカを食いベアリングのダストカバーに傷を付けそうになりました。最後のペダル調整は何も触らずドンピシャに合ってました。肝心な使用感ですが、エンジン始動時の金属音は心地よく、シャラシャラ音はそれなりに聞こえます。気になるのはＯＲＣホームページのＱ＆Ａにもありますが、エンジンとの相性なのか、ある特定の回転数でギアの共振音がします。自分の場合は２０００回転前後で起こり、それなりの音と振動があります。それ以下と高回転では消えるので軽量フライホイールの弱点なのかもしれません。次回ミッションを降ろす機会があれば、フライホイールやクラッチディスクの位相を変えて、共振が減らないか試してみたいと思います。当然つなぎの遊びは少なくなりますが、クラッチの踏力は変わらないと思います。慣らしが終わったら状況変わるかもしれないので、後日追記します。 慣らし完了クラッチのつながりは少しマイルドになりました。ギヤの共振音は変わらず鳴ってます。 サーキット走行用に取り付けましたが、待ち乗り用途の方にはお勧めしません。 その後３０００キロほど走行し音は少し小さくなった？気がします。ただ慣れたのかもしれません・・・

歯磨きの時にいつもしみてつらかったのですが、これに変えて、今のところしみることなく、いい感じです。香りもどぎつくなくいいと思います。

銅型・シリコン型・そしてフッ素加工のアルミ型と試してきて、このフッ素加工のアルミ型が最も扱い易く失敗も少ない。銅型は焼き上がりの形が最も美しいが温度管理が最も難しい。シリコン型は型焼きだけでは表面カリカリまで焼き色を付けられないので型から外して焼き直す手間が必要となる。そしてフッ素加工のアルミ型は値段も手頃で型抜けも良く重ねてコンパクトに収納できるので欠点が少ない。

まだ室内で試しただけですが平ゴムで圧迫も感じず呼吸もしやすく感じます。 メガネを使用しているので曇り難いタイプを探していました。 他にも様々なタイプのマスクをストックしていますが目的別に使い分けると便利だと思いました。 5層なので安心感もあり素材もしっかりで綺麗にフィットしています。 梱包がゴムを外に出して重ねてあれば良かったかなと思いますが（本体にゴム皺があるので）金額を考えれば我儘は言えませんね。 ありがとうございました。

我が家で長年使用して来ている商品です。 いつもはドラッグストアで購入しているのですが、ドラッグストアでは見ない、お得用サイズを見つけて、早速購入させて頂きました。 思っていた以上に早く届けて頂き、助かりました。 また機会が有りましたら、利用させて頂きます。 ありがとうございました。