仕事にプライベートにも時計の着け心地がよく、さり気ない品があります。 今までは少し大きめのデジタルの時計でしたが、やはり文字盤の時計が素敵です。気に入って毎日着けてます。 ７年も保証がついてるのも安心感があります。

白の小花柄を購入しました この値段はとてもお買い得だと思いました 経血の色の変化も知るためにあえて白いナプキンにしましたが経血も半日水につけてその後洗剤で洗えば普通に綺麗に落ちましたしとても気に入りました

娘から「お金は出すから、１５ｍｌ４個まとめ買いのサムライカーフレグランスを買ってくれる？！」とメールが入り、「お金はいいよ！買ってあげる」と、即メール。其の後私から「６０ml２個の方が割安だから、これでもいい？！」とメール。返信が届いて即注文！入荷が少し遅れたようですが、届いた翌日に娘が取りに来て、（玄関で）「これ、いいよ！ありがとう」と言って、（何とも言えない笑顔！）大喜びで持ち帰りました。（娘と孫が使用！）

本物のドライカーボンでした。 ズレも無く綺麗に貼れていました。満足しています。 取説も丁寧で誰でも取付け出来ると思います。

今まで使っていたコンロラックがギトギトになってきたのと、グリルのカバーがほしかったので、両方を兼ね備えたこちらを購入。思ったより高さがあって存在感の主張が激しいと思いました。私はコンロまわりに調味料を置くつもりはないので、高さはもう少し低い方が圧迫感がなくていいと思いました。スライドカバーは動きがぎこちなく、毎回引っかかってしまいます。個体差なのかも知れませんが、動画のようにはスムーズにいきませんでした。が、全体的には満足しています。

試供品サイズを試してから購入です。 ファンケルから乗り換えました。 毛穴の黒ずみまで綺麗になる気がします。 ツッパリ感とか乾燥が軽減されました。 コンビニでホイっと買えないので、次回はお徳用を買おうと思います。

12/2に組んで慣らしを始めたところです。 中古車をディーラーから購入するときにスタッドレス用のホイールを付けることを条件に契約したところ、お客さんが不要というスタッドレスセットがあるので、これを無償で提供してくれました。。 タイヤはトゲが残っているほど走っていないコンチネンタルのスタッドレスでしたが、2014年製と古いものでした。タイヤは３つのブロックに区切られてドライ、スノー、アイスに効くとありましたが、ドライやウェット、新雪はそこそこでしたがアイスは厳しかったです。 コロナで減収なので、評判が良さげなアジアンタイヤを試してみようとこれを選びました。 車両を入れ替える前はレボ１からVRX２まで2シーズン毎（GZのみ１シーズン）に入れ替えて使っていましたので、感覚はこれらに対してどのような違いがあるのかはある程度わかります。スタッドレスはだいたい12月初旬から4月中旬まで履きっぱなしで車庫は東京にあり、本州と四国は車で移動しています。 組み替えて初期エアーは270KPaでまずは300キロを時速60キロ、200キロを時速75キロで流してきました。 ドライでブレーキもアクセルも緩い操作なので、走行性能などは一切わかりません ただ、まっすぐ走ること、アスファルトの轍に取られやすくはない、ロードノイズはそれほど五月蠅いというほどではないというのが今の時点での感想です。 ETRTOスタンダードの94Qなので250KPaで670キログラム、タイヤ側面に表示されているように300KPaが最大値なので負荷能力は上げられなくても空気圧はまだ余裕があります。タイヤの癖によりますが、滑りの感覚がシビアの方が自分は好きなので、今までのスタッドレスもだいたい270KPaで使っていました。あと500から1000キロ程度慣らしを行い、状況を見て270〜280で設定するつもりです。 車両はワゴンタイプで純正タイヤはXLなので後ろに3名乗車で荷室荷重最大であればリヤは330がメーカー推奨値ですが、リヤに人を乗せることは無く、荷物もそれほど重くは無いので規格外でも問題ないと判断しています。 １シーズン使って、経験で言えばVRX2と全く遜色無し、CPを考えるとBSを使う理由が見当たりません。非常に良いスタッドレスタイヤです。

大きくていっぱい入ります。外側両方と中にポケットついてますが、中に仕切りがないのであればなお良いなと思いました。水を弾く素材なので汚れずらくてよいです。