わたしは、リターンライダーです。このエンジンガードは良く出来てます。取り付け作業も自分でしました。残念ながら、規定の締め付けトルクは元整備士の勘です。100キロ走らせたあとに締め付け確認も完了。ひとつだけ工具のことですが埋めこみボルトは専用工具で手持ちしてなかった。オーナーが作業することは少ないかと思いますが注意書きでもあると有難い。ガードアッパーをまた取り付けます。

田畑を荒らすイノシシとシカの駆除のためまとめて購入しました。 色々なサイトを見て、総合的にこちらのショップにお願いしました。 商品は問題もなく、　またセットしやすかったようです（ワナ免許を持つ主人によります）

発送はとても早かったです。届いた商品はまだ使ってませんが、生地は厚過ぎず薄過ぎずで使いやすそうです。後はこれで吸水性が良ければ他の方々のレビュー通り、値段以上の商品ですね。早速、洗車拭き上げで使用してみたいと思います。 （追記） 後日、朝から晴れ間が広がったので、早速洗車して拭き取りに使ってみました。使い始めは一度水を吸わせた方が良かったかもですが、そのままル－フに広げ引っ張った所、吸い着くように重たく、でも拭き取りは一気に出来ました！。そのままボンネット、サイドと拭き上げましたが、途中の絞りは中々大変！。それでも今までの様にチマチマ拭き上げるより早くて、日照りが強い季節の洗車では大活躍しそうです！。　

下塗り材を探していたところ、とあるYouTubeで紹介されており興味をもって購入しました。 強力なねばりけがあり今後も継続して使用していきたいと思います。

思ったより強いパワーでした。夏ミカンも試してみましたがレモンなどの小さめなほうが回転軸に合ってしっかり果汁が出ます。固い橙も難なく絞れました。お初自家製ポン酢、おいしいです＾＾ｖ

ハイサイには興味がないがハイサイで用いられる工夫は役に立つことが多い。 通電効率の高い配線 コネクターに交換することで何かしらプラスになる変化は…と購入してみましたが、今のところ目立った変化は無い。 海外製の低サイクル廉価モーターがマルイ製並みの連射サイクルに ってことは残念ながらないようです。 バッテリーの容量が簡単に増やせないモデルで、少しでもマシになれば…って場合に使うモノかな!? 低速高出力低燃費モーターを使用していた為、海外製スポーツラインで+6%ほどサイクルがUPしましたが、マルイスタンダードでは ほとんど変化は無かった。 追記 レスポンスに特化した設定の為 サイクルの向上は確認出来なかったが、ひょっとして燃費が向上しているかも!?と測定したら17%ほど多く撃てるようになっていた。 検証用2s450mAhで1259発。 調子に乗ってVer.3メカボ+ショートタイプモーター搭載モデルで試したところ… セクターギア弄ってレスポンス高めるカスタムやっていた為 回り過ぎて起動負荷の高い位置でピストンが待機するようになった。 その為 スイッチが焼け サイクルも落ち 燃費も悪くなってしまった。