●この商品はメーカー取り寄せ品となります。●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。●ご注文後のお客様都合によるキャンセルはお受け出来ませんのでご了承ください。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。●離島・海外は発送不可ですGTIII シリーズ（本体） / GTIII SERIES■メーカー汎用■適合車種/型式/年式汎用■エンジン汎用■品名 / modelGTIII-5R■スペックA/R 1.00 WG■コードNo.14001-AK031■価格(税抜)￥350,000■特徴・T51R SPLBB後継モデルとして開発。小型軽量ながら800PSオーバー対応。・他のGT IIIシリーズ同様MHI製センターカートリッジ、アルミ鍛造削り出しによるバランス＆耐久性に優れたインペラー採用。・ポーテッドシュラウドの有無を選択可能なアダプター採用。ポーテッドアダプターを固定しているボルト位置を変更することで吸気通路を確保し万一サージングが発生した際、軽減することが可能。・インペラーホイール回転センサー対応（センサーは別途発売予定）・T51Rシリーズタービンと取付位置が同じためT51Rターボキット装着ユーザーは置換が可能(オイル水インレット、アウトレットは専用品)■備考ターボフランジ：カップリングタイプ●この商品はメーカー取り寄せ品となります。●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。●ご注文後のお客様都合によるキャンセルはお受け出来ませんのでご了承ください。●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。●商品画像はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。予めご了承ください。●離島・海外は発送不可です【GTIIIタービンシリーズ】年々強化される燃費改善と排ガス規制に対応すべく、ターボチャージャーの重要性が高まっており、高効率タービンをつくるために加工技術も進化しております。今回のGTIIIタービンではそのような最新技術を織り込んだMHI社製CHRAを採用。インペラーは削り出しのものとし、低空気流領域においてもサージングを起こすことなく高過給化を実現しました。またハウジングにはターボエンジンを知り尽くしたHKSが長年蓄積してきたノウハウを注入。タービン効率の向上とサージングに対するマージンを拡大しました。最高の羽根と最適なハウジングの組み合わせは実際に車両に搭載した時に実感できます。オーソドックスなフローティングメタルタイプのタービンながら、各所の高効率化によりボールベアリングタイプに匹敵するレスポンスを味わえる、そんな新感覚をお楽しみください。

GTIII シリーズ（本体） / GTIII SERIES■メーカー汎用■適合車種/型式/年式汎用■エンジン汎用■品名 / modelGTIII-5R■スペックA/R 1.00 WG■コードNo.14001-AK031■価格(税抜)￥350,000■特徴・T51R SPLBB後継モデルとして開発。小型軽量ながら800PSオーバー対応。・他のGT IIIシリーズ同様MHI製センターカートリッジ、アルミ鍛造削り出しによるバランス＆耐久性に優れたインペラー採用。・ポーテッドシュラウドの有無を選択可能なアダプター採用。ポーテッドアダプターを固定しているボルト位置を変更することで吸気通路を確保し万一サージングが発生した際、軽減することが可能。・インペラーホイール回転センサー対応（センサーは別途発売予定）・T51Rシリーズタービンと取付位置が同じためT51Rターボキット装着ユーザーは置換が可能(オイルamp;水インレット、アウトレットは専用品)■備考ターボフランジ：カップリングタイプ