近所の店で品切れしていることがあるのでまとめ買い。以前はラカントSを使っていたが、主に家族の珈琲用なので、すっきりした味わいになるというホワイトに変更。スティック状なのがありがたい。

近くに全紙プリントが無くて、お世話になりました。価格も比較すると安く仕上がりました。仕上がりも上々。大満足です。1枚、加工に時間がかかり他の写真と時間差注文になりましたが送料など対応していただき感謝です。配送も思っていたより早く感謝です。なかなか全紙プリントする機会はありませんが今後も依頼したいです。

ナンカン太郎さんの見事なプロモーション動画(？)を見てVRX2より"止まる"･･･りそうということで期待を込めて購入しましたが、 8か月落ち新品ということで･･･去年モデルか？とテンションは下降気味に。 今年の雪道は去年より明らかに苛酷になっているので単純比較は難しいですが 去年VRX2で何も考えずに真っ直ぐ走れた圧雪路が、今年のAW-1では右リアタイヤが中央線に寄っていく感覚に陥る場面が多く有り、その都度ハンドル修正柁が必要で疲れます。 轍無し全面デコボコ圧雪ブラックアイスバーンの陸橋は30km/hで空転せずに問題無く登れましたが、常にフワフワとした接地感希薄な乗り心地で、ハンドル操作した途端にスピンしそうでこれ以上スピードは出せない感覚でした。 後ろから来たハスラーにはあっという間に距離を詰められ、右折していきましたが･･･(汗笑)。トラコンと横滑り防止装置搭載車との差ですかね。 ※追記･････積雪にも弱いのかなぁ・・・10cmくらい積もった乾いたシャーベット路を50km/h前後で走行中に盛大にタコ踊りすることになりました。 VRX2やヘタすりゃYOKOHAMA iceGUARD 5 iG50でさえ感じることの無かった不安定さを次々と経験するハメになって大変です。 雪道は速度制限標識からマイナス10km/hというのをはじめて痛感しています。 バイパスや自動車専用道路でも積雪があると60km/hでさえ直進させるのが困難になるのでルート選択にも気を使わにゃならんので、これまた大変です。 ※スリップ時の動画(容量50M未満)をアップロードしようと四苦八苦しましたが、なぜかアップロード失敗しかしませんね。(苦笑い) ※残量追記・・・1月2月3月、4月は1週間だけ使用して7500km前後走行しました。最後の1か月は9割8分がた雪の無いアスファルト走行で酷使した結果、残り７ｍｍ前後と。来シーズンで打ち止めですかね。 ※リアタイアバースト・・・2シーズン目5000kmほど走行したところで、雪・氷の無いアスファルト路で60km/h前後での走行時スローパンクチャー気味に抜けていきゴトゴト異音に気付いて多少左右に振られながらもなんとか安全に停車できました。 内側のサイドウォールが裂けており、製造から2年経過しないタイヤのバーストはトラウマものです。☆もマイナス修正

67歳の女房の誕生日にあげたのですが、とても可愛く良かったです、色も良く気にいってくれました。狭い家には、ちょうど良い大きさです。

梱包は丁寧で有り、バッテリー交換の為の軍手も一緒に同梱されておりました。無料初期充電も行って頂き、初期充電後のテストレポートも入っており安心しました。レビューを書くと無料90日保証延長にもなるされますので、お得だと思います。 まだ取り付け使用しておりませんが、良いと思います。

保護中でまだ人に慣れず、歯磨きが無理なのですが、このおやつは指から食べてくれます。少しでも歯垢が減っているなら嬉しいので、ありがたいです。