とても華やかで上品な色でした。写真映えもとてもよく、この着物を選んでよかったです。お値段もお手頃で助かりました。 お着物セットがはいっていたケースは持ち手がボロボロで、スーパーのビニール袋のようなものに包まれて配送されて来たので驚きましたが、お着物自体はとても素敵だったので、また機会があればお願いしたいと思います。

見た目は写真の通りですごく良いです。 他の方のレビューにもある通り、金具は緩めな印象です。 鍵が落ちないか、不安です。。 まだ使い始めてないですが、一つの鍵にふたつ金具を付けることで対策しようとは思っています。 チャックも若干緩めで、そちらも少し怖いです。 鍵が落ちるようなトラブルが起きないことを祈ります。 せっかくいい製品なので、金具とチャックはしっかりしたものに改善してほしいです。 革は、今は硬めですが、使っていくうちに柔らかくなるのが楽しみです。

1.購入の目的 s2000-AP1タイプを乗って14年目となり、剛性補強を検討し購入。 2.取付要領 タイヤ交換に使用していたトルクレンチM14ソケットでタワーバー取付。 冷却フォースの固定部のネジを緩める為に、M10ソケットを使用。 (タワーバーのネジ締めの邪魔になるので本件実施しておいた方が良い) タワーバー取付は比較的簡単でトルクレンチがあれば20分程度で 出来ます。 実際の取付では、タワーバーと取付台を仮組して、車体に仮止めをして、 一旦タワーバーを取外し、取付台を車体に本締めし(10.5kgm)、 [追伸](ﾎﾝﾀﾞ)整備ﾏﾆｭｱﾙには締付5kgmとありますが、(spoon)の説明書 には10.5kgm締めと明記されています。 (spoon)の支持に従ってみました。 その後にタワーパーをしっかり取付て終了となります。 3.取付後状況 1) 急発進時のへたりの様な感覚がなくなった。 2) 加速時の車体のブレがなくなった。 3) ハンドルの切れは、良くなり、レスポンスも良くなった。 4) カーブの切れも、良くなりカーブでのハンドルさばきが楽になった。 5) カーブでの車体の安定性が増加。 6) 車体の剛性が上がり、少しゴツゴツする感じがする。 また、そのせいで少しエンジン音に変化を感じる、私としては好きな 感じの音になった。 以上より、車体の剛性が高まった事を確認出来ました。 これであれば、車を購入時に着けても良かったと感じました。 購入して大変満足です。

東京マルイのスタンダードMP5SD6用に購入。 すこーしノズルが細いのでノーマルの給弾ノズルだと少し気密漏れがありそうな感じです。 FIREFLYのでんでんむしをつけたらOリングがあるのでピッタリ。 動きもスムーズ。 今後はシリンダーヘッドと同じメーカーのダブルOリングも試してみたい。 追記:ダブルOリングを試しました。シリコングリスをつけない状態ではかなりキツイです。 グリスをつけるとスムーズに動きますが、グリス切れが心配。しばらく様子をみます。

すぐに届きました。パピヨン5キロ胴長です。着丈はいつも30㎝を目安に購入しています。体型は細いよりの普通です。足が付いているタイプの服は着せると固まってしまうので買いませんがレインコートということで購入してみました。結果ジャストサイズのせいかちゃんと着てくれて散歩してくれました。これで雨の日も安心です。

背中がメッシュ素材になっており暑い夏でも快適に着用出来そうです。ポケットも沢山ついており職業によってうまく使い分け出来そうです。

とても、お得に購入できました。 陽射しの強い場所へ出かける予定なのでこれで安心です。伸びも良く少し日焼け止め独特の匂いはしますが使い勝手が良さそうです！