クラッチバッグが欲しくて色々探していましたが、今回色違いで二つ注文させていただいてどちらも大変良かったです。 他のレビューで白い方の色が濃いとか、紐が長いと書いてあったので実際手に取っていない心配がありましたが、私には色も、長さも気にならず全体の形もきれいで良かったです。

38mm径のナイロン戸車、ステンレスの本体、白い円筒部分は戸車の高さを調整するM４ネジのゆるみ止め。 長谷川工務店施工マンションのベランダ掃き出し窓、HK80サッシに使われている戸車がこれ。この製品も40年前の設計・製造で無事に稼働している戸車なら幸運。ただし、酷使され機構が摩耗したまま使われ、滑車が回転しなくなったり、斜めに傾きグリスを塗って無理やり滑らせたりすると、アルミレールが1ミリ以上削れたりします。こうなるともはや手遅れ。家研のオーバーレールやアルミ溶接でレールを盛るなどの工事が必要になる。40年前のアルミサッシのレール再生産は考えられず、アルミ射出成型だから釜と射出成型の圧延型を用意しないといけない。在庫があれば奇跡。 戸車が摩耗したらすぐに交換しましょう。レールがダメージを受ける前に。 さて、この製品は取り付け方が実に特殊。固定ビスは使わず、アルミサッシの両側からエンボスを作る刻印機で固定するという手法。刻印は不二サッシのFの斜体がかかったロゴ。 戸車本体は下桟の横から差し込み、刻印機でH字の切り込み部分に打つ。 その逆は出来ないので刻印部分が傷つかぬようプラスチック板などを当てて平たくする。 かしめた部分をやすりでH字の縁を乗り越えられるくらいに削る。次に禁じ手だが下桟の部分を広げて木片をはさむ。 古い戸車にドライバーの軸などを入れ、ゴムハンマーで本体を叩き出す。 古い戸車を外したら下桟を清掃し、新しい戸車を叩き込む。 この時、戸車の高さ調整ネジはゆるめておく。 後はレールに取り付け高さ調整をする。 このように取り付けは難しくない。むしろ40年経過したサッシの分解が難しい。サッシボルトは低い位置にあるので、たいていサッシ側がさびて固着している。そこでコニシのネジはずしやスクリューグラブなどのドライバーとボルトの摩擦強化剤、グリップ剤が必要。 これを使わないとステンレスボルトの頭をなめることになる。 また、ガラスを壊すととてつもない費用がかかるので、二人で手袋をはめて作業をしよう。 転倒防止のゴムロープや傷防止のための毛布などもあったほうがいい。 架台がなければ、木材や漫画本などで置台を作る。 40年前の製品と異なる点は38mmナイロン戸車高さ調整のための支点の軸受けの構造。打ち抜きステンレス板の開放引っ掛け型から偏心長円型に変わっています。

子供用のポケット付きエプロンを大きくした感じで素材は硬くなく食べこぼしをポケットでキャッチ出来、汚れたら簡単に洗えるのがいいです。ひとつだけ気になったのはエプロンを首にかけて留める部分が少し穴にはめにくいです。もう少しかんたんに留められるといいかな。

国内製品だと意外と高くて購入に二の足を踏みますが、このお値段であればまとめ買いできます(壊れる飲み込み10個購入） マーカーホルダーなので十二分なしょうひんでした。

リピート購入です。ディーラーで交換すると結構高いので、安く購入できて助かります。ゴミもきちんと取れているので性能的に満足です。