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商品名 スーパーSQV4 シーケンシャルブローオフバルブ

【納期確認をお願いします】この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。【商品コード】71008-AT021【適合車種】車種： GRスープラ型式： DB42エンジン： B58年式： 19/10-【仕様】本体色： スーパーSQV4(シルバー)サクションリターンキット： ×【備考】サクションリターンキットは含まれておりません※画像は参考画像です

重要事項 この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります。　但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。（１ヶ月以上かかる場合もあります。）　お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。

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インマニ負圧の発生しないバルブトロニックエンジンでもブローオフサウンドを実現

インマニ負圧の発生しないバルブトロニックエンジンにおいて、ブローオフバルブの搭載を可能としたエッチ・ケー・エスならではの商品です。 大気解放時にはSUPER SQVIV特有の高周波でキレの良い作動音がその存在を大いにアピールします。 樹脂製の純正チャージパイプ部分をアルミパイプに変更することで耐久性の向上と通気抵抗の低減(下図)を実現しました。 サクションリターンキットとのセット品は純正エアクリーナー装着車用とカーボンレーシングサクション/コールドエアインテーク装着車用とでそれぞれ専用設定となります。 ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。メーカーホームページ　/　適合表

商品コード 71008-AT021

クレジットカードnbsp; ペイジ〓　コンビニ決済　モバイルSuica

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記号17410　番号61858451 廣川　慎一（ヒロカワ　シンイチ）

適合車種 車種： GRスープラ型式： DB42エンジン： B58年式： 19/10-

国内へのお届けは基本的に佐川急便となりますが、お届け先やご注文商品によりましては、ゆうパック、宅急便、福山通運でのお届けとなる場合がございます。送料は下記の通りです。※送料が自動計算されない場合がございます。 　その場合は後ほどご連絡いたします。

画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。 ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。 チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。 ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。

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製造メーカー HKS/エッチケーエス

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スーパーSQV

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ノーマル車からチューニング車までワイドレンジに対応したリリーフレスタイプの作動方式 従来タイプのバルブ作動方式ではスプリングのセット荷重を車両の仕様によって調整する必要があります。この作動方式では、高過給圧をかける車両の場合、セット荷重が弱いと高過給圧時に過給圧がリリーフして設定過給圧になりません。またセット荷重が強いと、高過給圧時のリリーフは防止できますが、低過給圧時に作動しなくなります。しかし、SUPER SQVは車両の仕様に左右されないリリーフレスタイプの作動方式になっていますので、低過給圧時から高過給圧時まで安定した作動が確保できます。

1. 高品質アルミダイキャストボディ アルミダイキャストボディ＋シルバー塗装を採用。エンジンルーム内での圧倒的な存在感と耐久性を併せ持っています。 2. 高剛性メタルダイキャストバルブ セカンダリーバルブメイン部にメタルダイキャスト製パーツを採用。確実な作動に加え、美的要素の面でも進化しました。 3. トリプルフィンが奏でるスーパーサウンド ファンネル中央にセットされたトリプルフィンが高周波で大音量のサウンドをプロデュース。キレのある大迫力のブローオフサウンドを奏でます。また、サウンドチューニング用オプションパーツとしてスペシャルフィンをラインアップしています。 1. リリーフレスタイプのバルブ作動 従来のプッシュタイプのバルブより作動が正確、そして幅広い過給領域を実現。 2. プライマリーバルブ(小さい) アクセルを戻すとプライマリーバルブが瞬時に開き、タービンの吹き返しをすばやく抑えます。 3. セカンダリーバルブ(大きい) プライマリーバルブとこのバルブから構成されるデュアルバルブ構造のシーケンシャル方式のため、低過給圧から高過給圧の幅広い作動領域をリリーフせず最適なブローオフ効果を発揮します。 デュアルバルブ構造・シーケンシャル方式 低過給圧時にはプライマリ-バルブ、高過給圧になればセカンダリーバルブも開くデュアルバルブ構造のシーケンシャル方式のため、レスポンス良くリニアに反応し、幅広い領域で最適なブローオフ効果を発揮します。

備考 サクションリターンキットは含まれておりません

HKS SUPER SQV(シーケンシャルブローオフバルブ)は独自のシーケンシャル・バルブ構造を採用、差圧式制御システムにより、低過給域から高過給域の幅広い作動領域の圧力制御を繊細に実現しました。また、リリーフレス作動方式により圧力に対し安定した作動を確保し、新次元であらゆるターボ車をサポートします。

からお願いいたします。hiro@pht.jp 　 【商品の適合がわからない】【注文方法がわからない】【納期確認したい】【見積もり依頼】【こんな商品を探してほしい】等は、お気軽に当店に問い合わせ下さい。メールアドレス hiro@pht.jp TEL:092-691-8140 FAX:092-691-7958

nbsp;メールアドレス hiro@pht.jp TEL:092-691-8140 FAX:092-691-7958

本店営業部（店番001） 普通　3122407 ビゴラス　ヒロカワシンイチ

仕様 本体色： スーパーSQV4(シルバー)サクションリターンキット： ×

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